Les compresseurs d'air ont rien à voir avec la propreté? En raison du r?le du vent dans l'air, contiennent toujours différents niveaux de poussière et autres impuretés dans l'air si des impuretés de sable trop gris, le compresseur a un tort considérable. De mettre en danger les points suivants: 1, le sable usure assez difficile du cylindre, des segments de piston, des charges de piston et d'autres parties, raccourcir la durée de vie de la machine; 2, et la poussière de pénétrer dans le cylindre huile mélangée dans le cylindre, segment de piston lubrification sous forme de blocs de coke, d'une part Qin Wei entraver machines compresseur de lubrification, provoquant pull-cylindre, Calatrava; d'autre part dans le compresseur haute température, le sable et plus de cas pourrait provoquer une explosion; 3, silico-calcaire facile à brancher sur les soupapes de compresseur, refroidisseurs, conduites d'air et de machines pneumatiques, provoquant dispositif de compression ne est pas étanche, réduisant ainsi la quantité de vent; 4, en raison de la poussière va augmenter l'usure du compresseur, compresseur lubrification compromettre l'impact de gaz pièces de compresseurs d'air de refroidissement, entra?nant un gaz comprimé La température finale augmente, la consommation d'énergie permettra également d'augmenter de fa?on spectaculaire. Par conséquent, avant que l'air ou un autre gaz pénètre dans le compresseur doit être équipé d'un dispositif de filtrage pouvant être commandé, pour empêcher la poussière et les impuretés dans le cylindre, pour empêcher un mouvement de coulissement relatif de l'élément d'usure présente une forte augmentation, l'oxydation de l'huile lubrifiante peut être empêchée. Coatler compresseur surchauffe Failure Analysis Coatler compresseurs à vis sont con?us avec une protection ultra-haute température, une fois la température d'échappement dépasse 100 ℃, la température du capteur de température de commutation de commande, d'alarme et éteint automatiquement, avec le tableau de bord température des gaz d'échappement obtenu lisible est supérieure à 100 ℃. Les mesures pour refroidir la machine elle-même est le lubrifiant à partir des extrémités inférieures droite et gauche du corps et est injecté dans la chambre de compression, et l'air d'admission comprimé à participer, déchargé du fond du cylindre principal de l'huile. Ce est en plus des vis et des roulements, engrenages et autres pièces pour la lubrification, mais en même temps sera beaucoup de hors tropicale. Mais quand la chaleur ne est pas encore transféré, avant l'opération de compression d'injection suivant, après le refroidisseur d'huile nécessaire pour refroidir complètement. Par conséquent, la surchauffe défaut se produit avec une lubrification plus anormale et système de refroidissement liés. Pour analyser les suivantes: un manque de composants de systèmes de lubrification et la quantité d'huile de pétrole ou le travail des composants de l'huile lubrifiante provoque une élévation de température anormale, provoquant la surchauffe faute. ① gagner système de famine. Lorsque le niveau d'huile du baril de pétrole peut être vérifiée, après le soulagement d'arrêt, lubrifiants dans statique, le niveau d'huile doit être élevé et le drapeau de l'huile H (ou MAX) est légèrement plus élevé. Dans le dispositif pendant le fonctionnement, le niveau d'huile ne peut pas être inférieure à la marque bas niveau d'huile L (ou MIX). Lorsque l'huile insuffisante trouvée ou le niveau d'huile ne est pas observée, doit être immédiatement arrêté pour faire le plein. ② pénurie de pétrole. Vérifiez d'abord le filtre à huile, séparateur d'huile fine colmatage. ③ vanne d'arrêt d'huile ne fonctionne pas correctement. vanne d'arrêt d'huile généralement de deux à deux voies normalement électrovanne fermée, quand on commence à ouvrir, fermé, pour éviter un arrêt baril de pétrole et du gaz continuera à pulvériser dans le nez, et déchargé de l'orifice d'admission. Si la défaillance d'un composant Cottle, l'h?te en raison du manque d'huile réchauffement rapide sera causer de graves assemblage de vis de br?lure. ④ vanne de commande défaillance thermique de fonctionnement. Soupape de régulation thermique est monté sur l'avant du refroidisseur d'huile, son r?le est de maintenir la température d'échappement de la tête de pression au-dessus du point de rosée. ⑤ qualité incorrecte ou une mauvaise spécification de lubrifiant. Lubrifiants de machines à vis ont généralement des exigences strictes et ne peuvent se substituer, devrait être dans le manuel des exigences d'équipement pour la Huai. 2, le refroidissement des pièces de compresseur d'air du système, compresseur d'air, compresseur d'air Qin Wei, Wang Cottle co?ts de compresseur muni de Xianyang Qin Wei compresseur Limited. Xianyang Qin Wei Compressor Co. 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