(1) déversement de pétrole dans le compresseur d'air principal produits accessoires, matériaux ou de fabrication pauvres structurelles des problèmes de conception; processus de montage incorrect, comme les surfaces de contact sale fabricants de compresseurs d'air d'alimentation, revêtement endommagée ou déplacée; fixation Serrer l'écrou est la force inégal ou Songkuang à la suite du travail mécanique hors échec; après utilisation à long terme de la matière d'étanchéité porter hors limites, le vieillissement métamorphisme, l'échec de déformation; huile de lubrification à ajouter trop ou incompatibles; pièces de compresseurs liaison déviation de surface déformée, fabricant cassé compresseur d'air, shell gros, de sorte que la fuite de pétrole; pause après un bouchon de valve unidirectionnelle, en raison de la différence de pression à l'intérieur et à l'extérieur de l'enceinte du r?le de la marée noire provoquée par le sceau faible. La principale méthode (2) la gestion des déversements de pétrole ① joint d'installation correctement. Joint entre la fonction de l'air des pièces de compresseurs joue un joint étanche, si le matériel, la production et l'installation de la qualité supérieure et inférieure ne répondent pas aux spécifications techniques, peut provoquer des fuites. ② écrou bien serré. Pression ne est pas trop lache provoque la chemise et fuir serré, trop serré fera les bosses métalliques autour de la vis, ou filetée glissement de torsion et causer des fuites. ③ défaillance du joint de remplacement en temps opportun. Beaucoup de parties des joints de compression due à une mauvaise installation, résultant dans un journal et le bord d'étanchéité coeur différente et déversés huile. Certains joints d'étanchéité en raison du vieillissement et de la perte d'élasticité du caoutchouc utilisé pendant une longue période après. ④ remplacement rapide des pièces d'usure. des pièces de compresseur d'air (tels que le piston et le cylindre) ne ont longtemps utilisé limite d'usure excessive, ce qui entra?ne dans la chambre de combustion de gaz à haute pression dans le carter moteur, ce qui oblige les fuites d'huile. ⑤ éviter une valve à sens unique, soupape de dégagement bloqué. Si le clapet anti-retour, la soupape de purge fermée, va provoquer l'élévation de température dans le bo?tier, et le gaz remplit tout l'espace, de sorte que la pression accrue à l'intérieur du bo?tier, et une résistance accrue au mouvement du piston, de sorte que la consommation de carburant augmente, et que le bo?tier logeant l'intérieur et l'extérieur le r?le de la différence de pression, conduisent souvent à faible fuite joint. 1, la température de sortie d'air est trop élevé (1) pour réduire la température de l'air du compresseur d'air à vis d'entrée. Augmenter compresseur d'air ventilation de la salle dans la salle ainsi que l'échappement de toit capot, utilisé pour exclure la chaleur, la température de la salle de contr?le ne est pas trop élevé. fabricant de compresseur d'air d'été, la température ambiante de compresseur d'air ne doit pas dépasser 40 ℃. (2) réduire la température d'entrée d'eau de refroidissement, la température de l'eau en hiver maintenue à 18 ℃, la température de l'eau en été maintenue à 24 ℃. (3) augmenter le débit d'eau de refroidissement, la température estimée de l'entrée d'eau de refroidissement et la sortie de la différence de température entre l5 ℃, le débit d'eau de refroidissement de 3,7 litres / sec. (4) la suppression de l'échelle de l'eau de refroidissement ou les sédiments sale. Dans l'eau de refroidissement en ajoutant de détergent pour nettoyer le système de refroidissement de l'eau. 2, les paramètres à haute température d'huile de protection de température d'huile du compresseur à vis de compresseur à vis, température de l'huile dépasse 70 ℃, arrêtez, entra?nant souvent l'arrêt du compresseur. température de l'huile est trop élevé parce que la défaillance du refroidisseur d'huile. Comme le circuit d'eau de refroidissement dans le radiateur d'huile est très bien, facile à nettoyer après l'encrassement, résultant dans la température de l'huile ne tombe pas en panne. Remplacement refroidisseur d'huile et trop co?teux. Après l'étude a exploré en utilisant les méthodes suivantes pour nettoyer le refroidisseur est mieux. Supprimer le refroidisseur d'huile, trempé dans le détergent en une journée, puis une petite pompe à eau sous pression dans le refroidisseur d'huile lavage répété, l'échelle peut être éliminé en été pour contr?ler la température de l'huile au-dessous de 60 ℃. 3, le filtre à air ne est fréquemment pas pour commencer à utiliser le compresseur d'air à vis, le filtre à air est seulement un mois sur l'échec. L'analyse de l'air ambiant est plus sale. Pour cette raison, surtout l'accès de plus la couverture sur le filtre à air du compresseur à air, filtre longue durée de vie. 4, la vis vis de compresseur moteur du compresseur d'air de l'air br?lé fréquemment pendant l'utilisation, le moteur principal souvent br?lé au cours d'une période de temps. La raison principale est que pas une chose a sa pression de service maximale, et plus la pression de travail et de longue durée, de la surcharge à long terme, il va provoquer une surchauffe du moteur du compresseur, le moteur br?lant. Compresseur d'air prix du fabricant _ _ Air Qin Wei Baoji, Xianyang fabricant de compresseurs fournis par Compressor Co., Ltd Qin Wei. Xianyang Qin Wei Compressor Co. (www.xykyj.cn/) est Xianyang, la compression, leader de l'équipement de séparation, au fil des ans, l'entreprise mise en ?uvre de la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Le leadership Qin Wei Air avec le personnel accueillons chaleureusement toutes les négociations de demandes de renseignements pour créer Qin Wei Air un avenir meilleur.